Anticongelante ou Refrigerante
A correta aplicação e seleção do líquido de refrigeração é fundamental para prolongar a vida útil dos componentes do seu veículo, como por exemplo, bomba de água, radiadores, tubagens, etc, e em algumas situações, evitar o sobreaquecimento do motor, devido a fugas de água. No caso de não ter conhecimento do estado do seu sistema de refrigeração, recomendamos que agende uma verificação na sua viatura.
1. Sistema de refrigeração?
Os motores de combustão interna produzem grandes quantidades de calor e, para que um aquecimento excessivo do motor não resulte numa avaria dispendiosa é preciso extrair este calor. É para isso que serve um sistema de arrefecimento fechado, composto por um ou mais radiadores e por uma bomba com a função de fazer circular o anticongelante, quando existe essa necessidade.
Por exemplo, quando arrancamos com o carro numa manhã fria, a bomba de água evita que o líquido de refrigeração chegue ao motor antes de este atingir a temperatura de funcionamento ideal. Outra técnica utilizada por várias marcas de carros consiste em usar coberturas para tapar parte (ou a totalidade) do radiador quando é necessário, seja para fazer o motor alcançar mais rapidamente a temperatura desejada, como para evitar um excesso de refrigeração em climas mais frios.
O sistema de refrigeração, além de ser constituído por radiador, anticongelante e bomba arrefecimento, pode também dispor de uma ventoinha. A função deste elemento é “forçar” a passagem de ar através dos vários painéis do radiador, de modo a aumentar a capacidade de arrefecimento quando, por exemplo, estamos parados por causa de trânsito.
2. O que é o Anticongelante-refrigerante
A pesar da maioria dos anticongelantes serem compatíveis, a mistura de fluído de qualidade com outro contaminado ou de baixa qualidade pode limitar sensivelmente as suas propriedades e repercutir negativamente na sua eficácia.
O anticongelante é um produto preparado à base de etilen-glicol e água.
Existem diferentes variedades de acordo com a concentração de etilen-glicol. As mais comuns são:
- 10% (intervalo de temperatura –4ºC a 102ºC),
- 25% (intervalo de temperatura –12.5 ºC a 103 ºC) e
- 50% (intervalo de temperatura –37ºC a 108ºC)
O líquido é de diferentes cores (verde, rosa, amarelo, etc..). No caso dos líquidos fluerescentes, em caso de fuga, são mais fáceis de detectar a origem da mesma.
Quando se diluírem os anticongelantes concentrados, é recomendado utilizar água desionizada, sempre que for possível. Não se recomendam diluições inferiores a 25% de concentração de etilen-glicol do produto, uma vez que perderiam a grande parte do seu poder anti-corrosivo.
3. Substituir o anticongelante ou líquido de refrigeração
Para substituir de forma correcta um fluído de refrigeração, é imprescindível seguir as seguintes instruções:
- Verificar o estado do fluído que se vai renovar com o objectivo de comprovar se está sujo ou se contém óxidos.
- Caso contenha óxidos, esvaziar e limpar o circuito com um produto para a limpeza de radiadores (Para mais informações, consulte os nossos vendedores). Enxaguar bem o circuito para que não fiquem restos do produto de limpeza,
- uma vez que se trata de um tipo de detergente e pode produzir espuma.
- Verificar a existência de fugas. Em caso afirmativo, proceder à sua reparação. Caso se trate de uma pequena fuga, existem produtos especializados para as tapar (Para mais informações, consulte os nossos vendedores).
- Inspeccionar a totalidade do circuito: tampões, mangueiras, correias, bomba de água, etc.
- Verificar o correcto funcionamento do termóstato e do pressóstato.
- Encher o circuito com o fluído de refrigeração adequado.